济南标荣集团有限公司怎么样,大周故隰州刺史建平公于公

1、行业怎么样。德云社济南分社喊了有几年时间了吧，一直停留在“云端”，主要原因是济南的相声市场不大、或者说没炒热起来。相比之下，徐工集团只有短短30年的发展史。2017年徐工集团营业总收入291.3亿元人民币，净利润10.26亿元人民币。徐工集团成立于1989年，而三菱重工成立于1884年。

为什么济南留不住大企业？

大企业能够生存的核心要素无非就是人才、科技以及市场，三者缺一不可，无论少了哪一个，这个公司的发展注定不长远，另外一个大企业能够在当地生存，和当地政府对企业的相关政策是分不开的，政府推行的政策是有利于企业发展的，那么企业自然就有了保障，如果政策不利于企业发展，那么企业的发展就失去了强有力的根基。首先说一下第一个重要的也是关键的因素，“人才”，很多人都说山东留不住人才，山东因为离北京、天津等一些发达的城市很近，又紧邻长三角地区，所以许多优秀的人才都纷纷涌入了北京、上海。

科技是“第一生产力”，科技的核心要素还是人才，只有优秀的人才才能让科技更加凸现出它的重要性，这是一环套一环的，济南既然无法吸引人才，那么科技自然就是白搭。一个企业生产的东西、推出的服务的生存的核心保障还是一个赖以生存的庞大的市场，济南虽然是山东省省会，可是人口只有700多万人，另外济南离天津、上海较近，相较于济南人的购买力，天津、上海的消费能力远不是济南人可以比拟的，再加上房价、劳动力成本也相差不大，企业为了更好的发展所需，自然会首选上海、天津等地。

铁路行业怎么样？待遇如何？

作为一名有着五年工作经验的铁路人，谈谈个人的看法吧。我所谈的铁路行业仅限于铁路局（现在为各个铁路总公司），至于其他的什么各个铁路工程局、铁路设计院、所、铁路设备、车辆企业等均不在讨论范围内。1、行业怎么样。交通强国，铁路先行。国家铁路特别是高速铁路的迅速发展已经告诉我们答案了，所以从国家战略的角度出发的话，行业的发展肯定是没问题的。

但是铁路是个庞大的系统，包括车机供电辆五大系统，各个系统所从事的工作又是千差万别，里面的细分工种更是繁多。所以从个人的角度来看的话，意味着你要端正自己的心态，摆正自己的位置，因为系统的庞大，要求每一个工种、每一个工人必须严格执行规章制度，按标作业，不需要你有太多的创新思想，只需要控制好你所在的岗位风险点即可。

所以这份工作干的时间久了，对于年轻人来讲可能会比较枯燥，所以办事认真、态度谨慎的同学可以考虑从事这个行业，一切有章可循。如果你的心比较浮躁，那你就不要来了。2、收入方面各大铁路局的收入差别比较大，但总体上来说还不错，这里面上海局、广铁的收入是最高的，过万是可以的，其他局一半肯定是有的。另外铁路的工作比较稳定，虽然取消了体制，但是好歹也是大央企啊。

三菱重工和徐工集团哪个厉害？

徐工集团是国内最大的工程机械品牌，而三菱重工是日本最大的军工企业，都是各自国家非常优秀的企业。但是，在体量上，三菱重工所涉及的领域比徐工更多。徐工集团成立于1989年，而三菱重工成立于1884年。从时间上来看，三菱重工的发展历史比徐工多了105年。不用多说也能看出来，到底谁更厉害，三菱重工是当之无愧的百年老店。

下面再来看一组数据对比2018年三菱重工总收入40783亿日元（折合人民币2563.4亿元），净利润1867亿日元（折合人民币117.5亿元）。2017年徐工集团营业总收入291.3亿元人民币，净利润10.26亿元人民币。2019年1月份，徐工集团发布2018年业绩预告，预计2018年实现归母净利润19.5-21.5亿元，虽然比2017年增加了近一倍。

但是，跟三菱重工的营收能力相比较，依然是小巫见大巫。三菱重工的发展史三菱重工的创始人是岩崎弥太郎，他在1884年，从长崎政府手中租借了一家造船厂，并改名为了长崎造船及机械厂。并在1887年，从政府手中买回了其所有权。成立了三菱重工横滨机械工厂，主要从事船舶维修业务。在这样的背景下，三菱重工通过自身的迅速发展，捞到了自己的第一桶金。

1934年三菱重工株式会社成立，成为日本最大的私营企业，主要从事船舶制造，大型重型机械生产，铁路等多领域发展。1970年年开始，三菱又成立了专门的汽车业务部门。三菱重工旗下最重要的业务就是三菱军工，从二战开始，三菱军工就开始为日本政府提供大量的武器装备。其中最有影响力的当属“零式战斗机”，是当时世界水平最高的战斗机之一。

转弯半径小，续航里程远。在日本侵略我国的时候，零式战斗机也犯下了累累罪行，这也是三菱发展史中，最黑暗的时期。时至今日，很多人一提到三菱，都会想到这一段黑暗的历史。不过，三菱重工在战争中疯狂敛财，实力更加雄厚，也为下一步的发展奠定了更加扎实的功底。现阶段，国人对于三菱重工旗下最熟悉的产品应该是汽车。二战之后，日本本土经济建设飞速发展，国民对于汽车的需求增加，汽车市场让三菱看到了新的希望。

1970年成立了专门的汽车部门之后，三菱汽车开发出了得到市场热捧的车型。其中有一款车型大家应该都不陌生-三菱帕杰罗，纯正的硬派越野车，性能优良。2001-2007年，三菱帕杰罗连续7年未免达喀尔拉力赛的冠军车型。后来帕杰罗在国内衍变出了猎豹黑金刚，一款非常著名的国产越野车。真正的三菱重工实力远非如此，目前三菱任然是日本最重要的军备制造公司。

同时，在此基础上，三菱重工还涉及了太空探测、火箭研发制造等诸多高端科技领域。如今的三菱重工已经是一家综合性的制造业公司，电子、电器行业，三菱的产品也有着诸多的优势。例如三菱重工的空调，在国内市场的口碑就非常不错。三菱重工建造了一个巨大的帝国，里面涉及了诸多行业和领域，而日本人，从出生到死亡，与三菱所生产的产品息息相关。

所以，如今的三菱重工，已经不再是一家公司这么简单，更是一个工业巨鳄。相比之下，徐工集团只有短短30年的发展史。同时，它所涉及的领域主要集中在工程机械行业，例如起重机械、挖掘机械、矿山机械等等。虽然在国内，徐工是工程机械领域绝对的第一，但是，徐工在最新的全球工程机械品牌排行榜中，也只是第7名，跟第一名的卡特彼勒的差距依然很大。

所以，以各自的实力而言，徐工和三菱重工并不是，在同一个起跑线上的竞争对手，也不具备可比性。而且，两者之间的差距，在目前来看，短时间之内肯定也无法持平。不过，从目前三菱重工的发展状态来看，已经有了颓废之势。也许经过诺干年的发展之后，中国重工制造崛起，徐工有可能也有希望跟三菱重工平起平坐。但是，目前来说，徐工并不是三菱的对手。

青岛除了海尔和海信外，还有哪些有名的大公司？

在1月20日举行的2017青岛企业家峰会上，青岛市企业联合会、青岛市企业家协会发布了《2017青岛企业100强发展报告》2017青企百强“前三甲”1海尔集团牢牢占据榜首的海尔集团2017年营业收入达到2016.09亿元，比上年增加129.15亿元。2海信集团排名第二的海信集团营业收入突破千亿元，达到1003亿元，成为继海尔集团之后青岛第二个过千亿元的企业。

德云社济南分社投资高达27亿，投资方是谁？为啥投资这么多钱？

谁投资也不可能是德云社，郭德纲对自己定位很清晰：民间艺人。说相声和参加综艺是为了赚钱，唱京剧、评戏等是为了乐趣，其它的像拍电影、搞餐饮以及投资澳洲葡萄酒等基本都无疾而终。艺人的本份是做艺卖艺，对于商业投资、运作，郭德纲是个外行人，就连德云社商演也都是交给了当地承包商、而不是德云社自己筹办。德云社济南分社喊了有几年时间了吧，一直停留在“云端”，主要原因还是济南的相声市场不大、或者说没炒热起来。

再者，郭德纲评书门师弟李涛在济南开有一个相声社——芙蓉馆，郭德纲曾经许诺不会抢自家兄弟的“饭碗”。所以，德云社近几年到济南开分社的可能性不大，那个所谓27亿项目、必然是一个商业地产项目，与德云社一毛钱关系也没有，顶多也就是意向入驻商家之一罢了。但因为德云社名气实在太大了，哪怕有了接触、谈了点意向，随即也会被开发商拿出来炒作，关键是德云社还没办法反驳——因为确实谈了嘛。