国内外汽车的风洞发展现状,汽车风洞

有人说日本的风洞很厉害，为何还要到法国去试验战斗机的风洞模型？

F-2根本不配作歼10的对手　　 F-2是日本把美国F-16拿来修修改改，就算作自己的成果的典范。它自己不脸红倒罢了，还要到处吹嘘炫耀，就让人感到不可思议！中国俗话说，遮着不臭掀开臭，真是这样啊！ 　　F-16本是一种不错的三代战机，日本人拿来修修改改，无非是想从美国人那里掏点技术，奈何美国关键技术就是不肯转让，害得F-2的计划一拖再拖。

终于，F-2价格直追美国F-117，成为天价战机，这也许是日本人最大的收获吧！ 　　F-2的价格倒是上去了，有人又连忙鼓吹其性能。可是，战机的设计制造有那么容易吗？日本人连像样点的风洞都没多少，就想搞战斗机，好高骛远也可说成有追求，也就罢了！可它的性能实在也不咋样!具体问题和数据我就不多言了。去年，日本就宣布要减少生产数量，今年听说已经停产了。

至此，F-2的生产数量不过50余架，看来只好作教练机训练曰本兵了。大家可以想想，如果F-2真的好，日本会减产、停产吗？ 　　至于中国的歼10，完全是中国自主设计制造的战斗机，日本怎么比？有人说中国的歼10源于以色列的狮式，可是以色列的战机计划在美国的压迫下胎死腹中，一个草图，能对中国的歼10有多大帮助？有的人也把战机设计看得太简单了！这和当年美国人指责苏联抄袭美国战机如出一撤，什么意思还不明白么？ 　　中国战机的发动机，至少中国还能生产。

今年，中国官媒已发布涡扇10投产的消息。可能不久，中国完全自主设计制造的涡扇发动机也会定型投产。你还有什么可说的呢？ 　　可能有人还要说日本的雷达电子技术如何，可中国的技术未必比曰本差！比如，四余度电传操纵系统，曰本有吗？当年欧洲搞联合，英国拿发动机技术换法国的电传操纵技术，法国硬是没干的！ 　　再说，日本的F-2，改造设计的目的是对地攻击，空战是次要任务。

而中国的歼10，可是一开始就是以空优作战为主要目的，对地攻击是次要任务。F-2怎么和歼10比？在剧烈的空战中，F-2不解体，就算它幸运，还敢和歼10比？在空战中，F-2只配作可怜的羔羊，能逃得性命，就不错了，甭提和歼10对战交手了！ 　　F-2是种对地攻击机，歼10是种战斗机，本就不是一个类别，没有多少可比性，大家就不要把它和歼10相提并论了，这对我们的歼10简直是种侮辱！它还不够格，它不配作歼10的对手! 　　歼10官方资料详解 　　关于歼10的性能，本是处于高度保密状态的东西，不好加以细说，但看到许多浮躁的说法，忍不住要多说两句！ 　　下面，就依据这个资料，对歼10的性能加以一个较为详细的说明： 　　1,歼10的历史： 　　“歼10又叫空军8810工程，先是由西安飞机公司设计蓝图，后由成飞接揽了设计权”。

“1995年早春”首飞，“1997年3月23曰，新歼10定型试飞成功”。 　　既然“1997年3月23曰，新歼10定型试飞成功”，那么我们可以合理推论，歼10早已装备部队！之所以未正式解密，肯定是出于保密的原因。同时， 1997年就定型试飞成功，装备部队就肯定很早了，装备部队的数量肯定也不少！至于网上流传甚广的“歼10只装备了30架”，就显得非常可笑了！ 　　2,歼10的气动外形： 　　歼10的照片大家看过很多了，大家也可看出，歼10的气动外形设计的很不错！就不多说。

　　3,歼10的雷达电子系统： 　　歼10的操纵系统是“四重数位数字电传操纵系统”，就是我们通常所讲的四余度电传操纵系统。根据央视采访歼10试飞员的说法，大家对歼10的操纵系统是很满意的！法国搞电传操纵最早，水平也最高，歼10的电传操纵系统几乎可比美法国的电传操纵系统。这对中国这样一个第一次搞这样系统的国家来说更为不同寻常！可以说，中国的电传操纵系统已达到了世界最先进的水平！。