今年北京将打造21条文旅骑行路

原标题:今年北京将建21条旅游线路。

非机动车道和人行道是城市慢行交通系统的重要组成部分。去年，北京市完成了二环路辅路慢行系统改造，开通了贯穿“田慧”地区和北中轴线的42公里自行车绿道，建设了37条慢行林荫道...绿色接缝和美丽道路的环境吸引了越来越多的市民选择骑行和步行。据市交通委介绍，今年，北京将继续建设21条出行线路和20条慢行林荫道，逐步推进城市慢行交通系统与滨水水道、园林绿道的融合，营造更好的慢行环境。

多措并举确保通勤道路畅通

非机动车道不连续，机动车侵占严重，一直是慢行系统发展的痛点。

去年，北京市完成了京藏辅路慢行走廊优化、二环路辅路慢行系统改造、东单南北大街延伸、平安大街慢行系统优化升级等几项重大工程。以二环路辅道慢行系统改造为例，通过减少机动车道宽度、部分实施工程改造、明确机动车与非机动车分离等措施，让骑行在二环路上更加舒适。市交通委城市道路管理处景路波介绍，今年，北京将优化东三环、北四环辅路慢行环境，推进自主设计道路东延、南展建设，选择雍和宫-国子监等历史文化街区，创建慢行优先试点街区。

倡导非机动车和行人优先。

硬件达标了，软件也要跟上。陆博告诉北青报记者，该市主要通过三项措施来改善交通秩序。

首先，通过改善交通标志和标线，优化信号配时等。，全年设置路口自行车左转74个，明确了机动车、非机动车、行人的交通流线和通行权利，使路口交通秩序明显好转。同时，根据胡同交通特点，在王府井九韶胡同、帅府园胡同、煤渣胡同等9条胡同开展30 km/h限速区试点工作。二是深入开展“文明驾驶、礼让行人”专项整治活动，全市118个示范路口、30个校园周边示范岗交通秩序明显好转。三是科学规划自行车共享停车区域，实现51个重点车站电子围栏全覆盖，规范自行车共享停车秩序。

慢行系统与滨水绿道连接一体。

据介绍，去年，北京市开通了贯穿“田慧”地区和北部中轴线的42公里骑行绿道，构建了安全、连续、广泛的“骑行+步行”网络体系，促进自行车、步行和公共交通的无缝衔接。同时，北京继续推进核心区林荫路网建设，累计建设慢行林荫路37条。为吸引市民“打卡”休闲，北京市积极打造“漫步北京”主题线路，建成4条骑行线路，引导和鼓励市民骑行环京。

文/北青网返回搜狐查看更多。

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