天府机场高速公路建阳段路面施工全面启动

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昨天，数十辆大型红色运输车辆来回穿梭，将满载的级配碎石、水稳材料和其他填料运送到施工现场。6台摊铺机将填料均匀摊铺在路基上，标志着天府机场高速公路建阳段路面施工全面开始。

作为天府机场的重要配套工程之一，天府机场高速公路的建设备受关注。天府机场高速公路由中国铁城投资集团以BOT方式建设，路面施工总里程91.139公里，其中建阳段路面施工里程46.851公里，工作面以每天600米的速度推进现场负责人表示，200米路基试验段的前期摊铺为路面施工提供了数据和技术支持。优化方案实施后，下一步将形成更多的路基和桥梁结构，增加更多的工作面，全线计划于2020年2月完成路面施工。

据了解，天府机场高速公路有龙泉山一、二号隧道、成都高架、天府支线高架、天府机场T1/T2立交、冷家河坝枢纽立交等六大工程。其中，龙泉山1号和2号隧道是全线的重点控制工程。它们被设计成独立的双向4洞10车道、8洞18，445米长、高瓦斯隧道，围岩较弱。为了确保施工安全，整个隧道被加固为天然气高瓦斯隧道。“在施工过程中，我们加强了超前钻探的预测和预报。防水层采用全封闭结构，混凝土采用密闭混凝土，加强通风和气体监测。煤矿中允许使用的雷管和炸药都用于开挖和爆破。对设备进行了改造，以防止爆炸，从而确保施工安全。目前，两条隧道累计13919米，占总设计的75%。龙泉山一号隧道将于六月底竣工，两条隧道将于今年年底竣工。」负责人说。

虽然这个项目的建设非常困难，但他们都在尽最大努力加快进度

——成都高架特大桥全长4548米，连接成都三环路和一环路高速公路。建成后，三环路周林立交(新建)与环路高速公路白鹿湾立交(新建)将实现无缝连接。目前，桥梁的下部结构已经完成，梁的架设正在进行中。预计所有箱形梁的安装将于7月底完成。

-天府支线高架桥梁全长6476米，从高庙山立交(新建)连接到鲁兹高速公路，冷家河坝枢纽立交连接到新机场高速公路。建成后，鲁兹高速公路车辆可通过天府支线到达新机场。目前，下部结构已完成80%，将于6月底全部完工。

-天府机场T1/T2立交与天府国际机场航站楼相连，是全线最大的枢纽立交。目前，土方和桥梁下部结构施工已经完成，梁架设正在进行中。预计将于7月底完成。

-冷家河坝枢纽连接天府支线和机场高速公路北线。下部结构已经完成，横梁安装已经开始。预计将于8月底完成。(编辑被调查者提供的贾斯汀图片)