又一家电动车厂倒闭了,哪些电瓶车厂倒闭了

电瓶车新国标有什么要求？新国标的内容我就不在这里给你全写了。我就简单说电瓶车新国标就是你的电瓶车小时数超过25km，你的电瓶车重量超过100 kg。没有踏板的电瓶车基本属于超标准电瓶车，需要政治。我自己的电瓶车已经超过60km，已经整改。

电动车的生产厂倒闭了，影响电动车上牌吗？

电动车的生产厂倒闭了，影响电动车上牌吗？我也是每天骑电瓶车上班的人，但我不是那个闯黄灯不守交通规则的人。在3月底，我也是很认真的把电瓶车新国标看了一遍，因为我的电瓶车是挂的外地牌照，还是一辆严重超标的电瓶车，所以我很担心会不会我上路了被扣车罚款什么的。今天对于电动车的生产厂倒闭了，影不影响电动车上牌，我进行以下分享。

电瓶车·新国标为何产生？对于整个中国市场而言，摩托车要考驾照还要上保险，自行车又太累，所以最好的选择就是电瓶车，一般跑30km是没有问题的，所以就成了现在人们最好的出门方式了，那么，电瓶车在2018年中旬为何被国家下发新国标进行整治呢？我们可以简单回顾一下电瓶车中的“扛把子”，这个不是针对谁，是一种常规线现象，电瓶车闯红灯，追赶催促行人，电瓶车安全事故等等一系列问题，让行人和轿车车主们都怕了电瓶车了，所以电瓶车在道路上可谓是“扛把子”小霸王，所以国家政治是迟早的事。

电瓶车·新国标要求是什么？这里我不会给大家把新国标内容一一不漏写上去，我就简单说一下，电瓶车新国标就是你电瓶车时数超过25km每小时了，你电瓶车超过100斤以上，电瓶车没有脚踏板基本就属于超标电瓶车就需要政治，我自己的电瓶车时数超60km了，已经被整治了。电瓶车·能不能上牌对于电瓶车上牌这件事，简单说就是你只要是2019年3月31日前购买的电瓶车，如果是没有超标的，给与合法牌照，那如果是超标的电瓶车，你只能上限制期间的牌照，这个根据各个地区管理制度来看的，有的地区是将一些电瓶车超标的划分到“电动摩托”系列，但是不管怎么说，电瓶车在2019年3月31以后你就不要先购买了，先看看政策怎么说吧。

总的来说，电瓶车还是可以上路的，大家能看到我这篇文章的，就不要相信网络上哪些“昧良心”乱说的人了，以前还说什么电瓶车要考驾照？真的是“昧良心”了他们。我也是骑电瓶车上下班的人，就是因为有些人的文章误导了我，所以我上牌之前还担心要不要把我的电瓶车报废掉，整体还是有一个过渡期的，国家政策要执行，老百姓的利益也要均衡，所以都会有一个过渡期。

不到1个月，多家电动车厂清退，出事企业有什么共同点？

据相关资料报道，今年11月到12月期间，短短20多年的时间，徐州科立克、赣州杰胜、骊驹牌电动车、高唐腾飞电动车等多家电动车经营不善导致资不抵债，被法院拍卖！无锡吉箭则是厂家跑路，工厂空无一人。不到一个月，多家电动车厂接连出事，它们都有什么共同特点？01中小品牌或区域品牌为主这些电动车品牌都不是全国性的大品牌，都是没怎么听过的，一般都是活跃在本地或者小块区域范围，本身的经营规模就不大，产品销量也不高。

这些品牌本身就不具备走向全国市场的实力。02没有生产资质，抗风险能力弱全国性的大品牌，比如爱玛、雅迪、绿源、新日、小刀、小牛这些没有一个不是拥有电摩和新国标电动自行车生产资质的企业。而对于吉箭这些中小品牌来说，本身规模就不大，无法平摊成本，光是一个资质费用就很难承受了。其次，最近大众商品原材料价格上涨导致很多配套产品涨价，这对于原本资金链就吃紧的中小企业来说更是压垮它们的最后一根稻草。

33.产品款式跟不上时代。如今，电动车市场的主要消费者是90后和00后。大品牌厂商在很多市场都推出了很多牛龟流行款式，新车更新频率也很高。然而，这些企业的产品风格仍然非常陈旧。没有配套优势，他们只能生产或组装一些老款车型，走低价路线。没有利润，他们就赚不到钱。04.营销市场没钱打广告的马太效应很明显。企业强了，强者就强，弱者就弱。