小鹏车主要求退车，小鹏汽车首任车主免费3000度电不给营运车合法吗有没没有歧视的存

展全思梦 2025-11-04 23:35:17

1，小鹏汽车首任车主免费3000度电不给营运车合法吗有没没有歧视的存

这是人家的商业行为，针对的也是普通车主，非营运车辆，很正常啊。和法律也不冲突

2，滴滴车主注册车辆外观照片不符合规范是怎么回事

你好：滴滴要求车辆上传的外观照片是有一定标准的：一要车牌清晰，车的标识也要显示，打开车门车内也要显示，这样就可以了，您再上传的时候，如果哪项不合格会有提示，按提示就可以了，挺好弄得的

对车的要求高.车辆年限有要求

3，有人买过小鹏汽车吗小鹏汽车质量好不好啊

只能说质量还行，小鹏是排名靠前的电动汽车公司。背后有阿里巴巴和雷军这样的大牛，最近又刚刚在美国股票市场上市，说明发展还是一片光明的。不过电动汽车现在还是有诸多的不方便和成熟度不够，还需要市场几年磨合，后期一定会很有前途。不过论质量和技术层面，电动汽车还是比亚迪。比亚迪说第二没人敢说第一。

我是一名小鹏g3车主，我很负责任地告诉大家，小鹏汽车质量很好。有提车到现在已经一年多了，车主没出过问题，一切正常。而且，我买车的时候，销售就跟我说了，小鹏g3车身大量采用了高强度材料，坚固的框架结构很耐撞，安全性能很高。除此之外，内饰用料也很讲究，方向盘和座椅都是真皮材质的，方向盘握上去质感很棒，座椅填充厚实，体感舒适，长时间开车也不累。

4，看网上有人说小鹏汽车质量不行是真的吗小鹏汽车质量究竟如何

我是一名小鹏G3车主，我很负责任地告诉大家，小鹏汽车质量很好。有提车到现在已经一年多了，车主没出过问题，一切正常。而且，我买车的时候，销售就跟我说了，小鹏G3车身大量采用了高强度材料，坚固的框架结构很耐撞，安全性能很高。除此之外，内饰用料也很讲究，方向盘和座椅都是真皮材质的，方向盘握上去质感很棒，座椅填充厚实，体感舒适，长时间开车也不累。

小鹏汽车2113的质量一直都不错，之前推出的首款新能源量产车g3就已经打响了名气，5261被称为智能汽车。即将在4月27号正式上市的p7在g3的基础上有了质的提升，不管4102是706公里的续航里程还是智能目前都属于世1653界顶级水平。尤其是续航里回程方面，p7是目前世界上续航里程最长的新能源量产车。答希望我的回答能帮助到你，非常感谢！

5，滴答拼车乘客取消订单对车主有什么影响吗

无影响。1、乘客取消订单是有前提条件的，在距离乘车时间小于30分钟，不能取消。2、乘客每天只能取消三次拼车订单。3、乘客取消订单时需要选择一个取消的理由，但是该理由对司机并无影响。4、没有开始行程乘客则无法对司机评价，不会对车主造成影响。扩展资料：拼车主要分为这几类：1、上下班拼车因为各种原因，许多人的住所距离公司比较远，无论是乘公交还是坐地铁都不是很方便，但上下班拼车恰好能解决这个难题。比如住在A地，上班在B地，那就可以寻找每天往返于这2个地区的同路人，大家一起分担油费，使得上下班路途舒适快捷、经济实惠。上下班拼车是最常见的一种拼车，基本每天都有需求，但基本只限于工作日。2、节假日长途拼车由于过年过节时车票不好买，许多人会选择拼车回家。通过寻找同样要回某地的路友发起拼车邀请，当然其中至少有一人有车，这样既解决了回家的难题，又为有车的一方节省了一定的费用，可以说是双赢。3、旅游拼车如果要想去某地尽兴地游玩，比如西藏、云南等，跟随旅游团可能达不到这种效果。所以许多地方就出现了旅游拼车。大家可以提前联系好，在约定的日期，出发去旅游，是个很不错的选择。参考资料来源：搜狗百科—拼车

影响当天接单次数，如取消两次，当天就只能接三单了！

软件上是有规定的最多3个人不过实际嘛你可以跟车主商量我们有时候4个人跟车主一说基本都会同意的

乘客取消有前提条件的，滴答规则是，乘客取消要有理由，比如距离发车时间小于30分钟，不能取消，如果乘客非取消，起码车主没有责任，而且乘客取消订单，就意味着并没有乘坐你的车，并没有发生此次行程，所以也无法评价，对车主应该没有什么影响，顶多影响心情呵呵！不过取消会让乘客选择一个取消的理由，仅此而已，比如未按规定时间接他，或者别的，就这样，希望采纳

6，汽车三包法退换车条件

汽车三包法退换车条件是：1、安全性能故障累计2次修理，安全性能故障仍未排除或者又出现新的安全性能故障；2、发动机和变速器累计更换2次后，或发动机和变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用；3、转向系统和制动系统及车身的同一主要零件因其质量问题累计更换2次后，仍不能正常使用。在家用汽车产品三包有效期内，因质量问题修理时间累计超过35日的，或因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证和购车发票，由销售者负责更换。扩展资料在家用汽车产品三包有效期内，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：(一)因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；(二)发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；(三)转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；参考资料来源：百科百科—汽车三包政策

三包内容汽车三包政策 1、换车同一故障修理超过5次可换车在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准) 2、退车发动机换两回仍不正常可退车在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；或发动机、变速器累计更换2次后；或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择退货时，销售者应当负责退货。如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号产品，也无不低于原车配置的产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责退货。 3、修车超5天车主有权开备用车在包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理，其中包括工时费和材料费。

7，退车该走哪些程序

由于豪华进口车的订货期大多长达3个月以上，因此，新消费税虽然已经实行1个月，但新旧税制交替时期引发的买车纠纷正在逐渐显现。近日，杭州消费者鲍先生发现自己近4个月前订的保时捷卡宴竟然暴涨41万元，吃惊之余，他愤而要求退车。　　鲍先生：涨价幅度超出我的预期　　这个国庆节，鲍先生是在烦恼中度过的。20万元定金交了近4个月，预定的保时捷卡宴GTS据说已经在9月底到了杭州保时捷中心，而自己却没法去提车。原因是由于9月1日国家调整了大排量车消费税，经销商表示如果不加价41万元无法交车。10月2日，他又一次联系了杭州保时捷中心，对方的答复仍是：“厂家还没有回复。” 　　今年6月初，从事建筑业的鲍先生在杭州保时捷中心签下了购车协议，他看中的保时捷卡宴GTS车价135万元，加上选配件11万多元，购车协议约定销售价格为146.3万元，合同上约定交车时间为6个月，“销售员告诉我一般车辆会提前在9月底到”。　　9月新消费税的政策出台后，不安的鲍先生找到杭州保时捷中心前台接待员了解情况，后者告诉他：“估计价格会涨一些，具体涨多少还不清楚。”鲍先生存了心理准备：“涨个几万元也就认了。”毕竟还没到交车时间，手里握着购车合同，鲍先生准备看看再说。“在这过程中，保时捷从没有以正式书面或短信、口头之类的形式告知过我要加价。” 　　9月初，鲍先生接到了销售员的电话，告知9月底可以提车了，但车价从原来的135万元涨为176万元，暴涨41万元，涨幅30%，另外选配件的价格也提高26%，最终价格高达190万元。这大大超出了鲍先生的心理预期，他几次跟经销商协调，加价幅度能否小一点，但都得到否定的回答。如今，提不到车也没有拿回20万定金的鲍先生很多时间都用在上网，上卡宴论坛，他发现，有类似遭遇和烦恼的车主还有不少。“我还是非常喜欢这款车的，希望能按照协议以原价买车，不然，只能退车。” 　　经销商：这是不可抗力　　对于鲍先生的订车纠纷，杭州保时捷中心市场部负责人表示：鲍先生的车还没到港，按合同应该到12月提车，但她默认了车价的问题，表示已经知会过消费者。她告诉记者，这一事件中，经销商属于无责方，“公司有专门的法律顾问，给出的意见是，新消费税增加了车辆成本，这个成本超出了我们所能承受的范围，完全应该由消费者承担。”她说依据是合同上有一条关于不可抗力的约定，“如在合同履行期间，由于发生不可抗力，指使一方无法履行或者无法按约定的条件履行本合同，受不可抗力影响的一方应尽快通知另一方其所遭受的不可抗力的情况”，即卖方只需尽到告知义务。而对不可抗力的解释条款中，包括“相关国家法律或政策的变化”。她说，公司的购车协议是通过专业的律师制订的,应该不会有法律上的漏洞。　　她表示，鲍先生跟公司的几次协商中都没提到退车，如果他想退车，只要走有关程序，鲍先生应该能拿回他的定金：“我们还有很多人在排队等车，定单都排到了几个月后。” 　　对于之前有没有遇到过相关的纠纷，有没有退车先例，该负责人表示大多数车主都能接受涨价的事实。但该公司另一位销售员则透露，“有一大批9月前签了定单的车主都在关注中”。　　律师说法：涨了41万谁来承担？　　9月1日后，因为消费税的调整，订购价格和提车价格出现了巨大差异，让不少已经预订了大排量车的购车者陷入了“大幅价差”困境，而这“大幅价格差异”该由谁来承担？昨天，记者采访了浙联律师事务所的陈钟律师。　　陈律师表示，既然在合同上已经明确签订了车辆价格，则应该遵循“定金法则”——汽车消费税的调整不属于不可抗力的理由。汽车销售商无权要求加价，应当按照合同约定履行合同。如果不履行，汽车销售商违约应当返还双倍定金。　　“这跟买卖房子一样，市场有涨有跌，签订协议其实也是转嫁风险的关键。”陈律师表示，车价跌时毫无疑问是消费者承担风险，得按协议多支付车款；那么车价涨时则应该是经销商承担风险，也得按协议价格交易。　　目前汽车销售企业一般采用先与消费者签订《定购协议》收取定金，交车时再签订正式的《汽车买卖合同》的做法。陈律师指出，由于《定购协议》大都是汽车销售企业拟定的格式条款，其偏向性也不言而喻。在遇到车价变动、车型改换或是国家政策调整时，极易发生消费争议，造成了消费者在维护合法权益时困难重重。　　因此，建议消费者在签订《定购协议》时，可以用补充条款的方式，与汽车销售企业详细约定车辆的价格变化处置方式，车辆的品牌、型号、款式、版式、交车时间和相应的违约责任以及在遇到国家政策调整时的责任承担方。

是换车吧？经销商不会给你退的

不清楚恐怕会有损失吧

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