芜湖市比亚迪电动车在哪里(比亚迪芜湖生产基地)

1．比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。

2．以做电池起家的比亚迪谈到造汽车，无非是在扮演一位“门外汉”的角色。正是利用了“自主知识产权”的响亮名号和对对秦川汽车的收购行为，使得比亚迪有了相对于其他新手的先发优势。

3．比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。

4．短短一年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括a级燃油车、c级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。

5．比亚迪主攻的是5万元以下的微轿市场，目前这个细分市场的竞争非常激烈，已经历了多次价格战，但比亚迪还是在今年率先把价格下调，证明了民营企业在价格上的竞争力和灵活性。

6．目前在市面上销售的比亚迪汽车有福莱尔，F0，F3，及F3-R等。福莱尔，按照排量的不同分为0。8l、0。

7．9l、1l三个车型。0。8l和1l两款车都是搭载了淮海自主研发生产的hh465q系列发动机35/5200的额定功率和83/3000-3500最大扭矩输出分别比0。

8．8l车型高了9kw和11nm。机体部分直列四缸的设计动力输出较为均衡运行时的节奏感和稳定性相对0。8l的三缸设计提升幅度较大。

9．（0。9l福莱尔外观）福莱尔0。9l车型生活在1l和0。8l车型的夹缝当中，在价格与排量的取舍中多少显得有点“高不成低不就”。

10．在动力上装备了排量为0。87l的东安da462-1a发动机，30。4/5200的最大功率和64/3000-3500的最大扭矩仅比0。

11．8l车型分别大了0。9kw和0nm，但又比1l车型低了1kw和19nm。0l/百公里的经济油耗与1l车型相同。

12．而125km/h的最高时速比0。8l高了7km/h、比1l车型低了5km/h。从以上的种种比较给人的感觉是比亚迪汽车在推出1l车型之前推出这么一款车型让人有点摸不着头脑。

13．在动力性上相对0。8l车型没有得到明显的提升，在外观和内饰方面同样没有什么明显的改进。如果说0。8l和1l之间是一个明显的跨度的话，那0。

14．9l的福莱尔只是在中间扮演了一个“串场”的角色。福莱尔的内饰风格较为古板，在颜色搭配和相关部件造型方面表现的较为明显。

15．车内各部件的接合部位的缝隙也较为明显，让本来就较小的车内空间增添了一份压抑感。中控台的银色仿金属贴面材料和排档杆些许的镀铬装饰，与其整体古板的内饰风格显得有些格格不入。

16． F3 比亚迪F3f3是比亚迪汽车下线的一款A+乘用车，于2005年4月16日正式下线。同年9月22日在山东济南召开了上市发布会，并一同公布了前期上市的四个车款。

17．f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）贯穿f3设计始终。

18．正如上面厂家说的那样，从f3车型本身就可以看到以丰田花冠的前脸、飞度的尾部、威驰腰线的影子。前期比亚迪针对f3推出的四个车款分为了标准、舒适、尊贵、旗舰四个车款，价区间从38万到98万。

19．F3-R比亚迪F3-R延续了比亚迪F3制胜市场的性价比优势。从产品丰富的配置来看，同级别两厢车中，F3R的综合优势不可撼动，再次树立了中级轿车的新标杆。

20． F3R开辟了中级两厢车市场，配置非常丰富。皮方向盘、LED自发光式仪表、前阅读灯、环型点火照明灯、车内空气净化系统、驾驶席多向调节、整体可翻转式后排座椅、倒车雷达、五门中控系统、电子防盗系统、单碟CD(带MP3接口)等配置，已经超出了10万元左右的两厢车。

21．坐落在西安的比亚迪汽车有限公司是比亚迪控股的子公司，厂房面积100 万平方米，目前主要生产800至1100毫升的微型轿车。

22．比亚迪汽车有限公司拥有完备的四大工艺线，并在全国设有200多家销售和服务中心。2003年8月，比亚迪与西安高新技术产业开发区、陕西省投资集团签订合资组建比亚迪电动汽车生产线合同，项目投资达20亿元人民币，生产线将达到20万台电动汽车的年产能。

23．上海比亚迪有限公司坐落于上海市松江区车墩镇出口加工区内：工业园占地56万平方米，规划建筑面积 52万平米，这里是比亚迪的充电电池和电动车的生产和研发基地，比亚迪汽车研究院也设于此。

24．上海比亚迪是以it产业为核心的生产基地。2003年10月正式投产，目前已具备锂离子电池日产10万只的生产能力。

25．上海比亚迪汽车研发中心于2003年4月正式开展工作，研发中心下设二十余个项目攻关组，分别从事比亚迪系列轿车车身、汽车电子、安全装置，电动汽车等方面的研究和探索。

26．研发中心在半年内已成功申报一百多项国家专利。刚建成的北京比亚迪有限公司坐落在北京市光机电一体化产业基地，是比亚迪汽车模具中心和零配件生产中心，厂房面积20万平方米。

中国，发展至今，比亚迪已建成西安、北京、深圳、上海四大汽车产业基地

比亚迪总部在深圳深圳生产电池和比亚迪汽车F0F6西安生产比亚迪汽车F3F3-RF8北京生产汽车模具上海生产IT相关部件

1．你好，本人在奇瑞汽车设计院上班，希望我的回答对你有所帮助。现在奇瑞招人一般都要求有本科学历，所以你的中专学历肯定不能做行政工作，恐怕只能做一线工人，但是不要灰心，只要你好好干，也会有晋升的空间。

2．因为奇瑞是个年轻的企业，还是比较有活力的。奇瑞一般性岗位会在芜湖人事人才网发布招聘信息，但比较好的岗位大都会在每年11-12月份芜湖国际会展中心举办的华东地区冬季人才交流会上招聘（这个招聘会很大，时间地点都相对固定，反正我在芜湖的这几年，这个招聘会都没有变过），我本人就在招聘会上找到工作的。

3．一般投递简历后会进行初试笔试和面试，初试会简单问一下专业问题及个人情况，笔试会考专业知识，面试很简单，不存在走后门靠关系之类的，只是和你将来的直系领导见个面就OK了。

4．一切顺利之后会进行体检，体检合格就会签正式的劳动合同。反正我工作两年多，接触的人基本没有听说过谁谁谁是靠关系进来的，一般都是通过人才市场或者招聘会考进来的，试用期一般是3-6个月不等。

5．关于待遇，五险一金、双休这些肯定都是有的，而且严格执行。平时国家法定节假日都会发超市或商场的消费券300-1000元不等，年终奖刚进去可能是两个月的工资，后来会越来越好。

6．工资嘛，工人一般不会超过两千，但行政设计财务等岗位肯定不止两千，呵呵，具体不方便透露。芜湖消费水平一般，所以奇瑞的工资水平在当地还是偏上的。

7．汽车生产中的四轮定位是个很严谨的活，一般不会让像你这样只有一年经验的人来做，我们都是有专门的调试师的，人家有证的，很牛B的，如果你最后能干这个，据我了解，那工资，可是相当的高啊。