长安华为联手打造阿维塔,华为概念车

阿维塔全网大量稿件被下线！长安汽车到底在怕什么？

长安高端品牌-阿维塔大量文案下线的原因应为定位需要调整长安汽车近期推出的高端品牌-ACATA（阿维塔）关注度很高，原因不是长安汽车本身多吸睛，也不是宁德时代这个动力电池供应商的名气有多大，而是与华为合作吸引了大量的IT爱好者和极客司机来关注；该品牌推出的是欧款概念车也非常的前卫，注意这里的措辞，个人只能用“前卫”来评价它，因其视觉效果完全谈不到好看。

不过审美是见仁见智的，也许会有人喜欢这种风格，那么设计就不会是阿维塔大量稿件下架的原因；其核心因素应当是的产品定位、品牌命名，甚至于产品规划要调整。【AVATA】的音译是什么呢？音译应当是“阿瓦特拉”（ruā），不过有一部奇幻类的电影将其翻译为阿凡达，人物形象是蓝色皮肤加上猫耳朵的奇怪形象；在印度佛教里阿凡达是人性半兽人，所以AVATRA不是个简单的名词，乱用这个名词可能会涉及到侵权。

而即便没有涉及到侵权的问题，或者是卡梅隆这个大导演不会关注这个领域，但是用了这个名字还是会让很多喜欢欧美影视片的观众感觉奇怪；是不是灵感完全枯竭了呢？否则为什么要蹭这么个没有营养的热度。阿凡达算不上什么好电影。那么如果不涉及电影元素的话，问题可能会更加严重。阿维塔汽车的官网曾经这么解释：AVATR取自英文的AVATRA，只是少了一个A字母，解释为“化身”；概念为赋予这个词更甚的含义，让阿维塔汽车的用户在智慧平行世界里找到另一个自己，成为懂你的智慧化身。

这是在谈什么呢？似乎不太像是在谈科技，如果一定要牵扯到科技个人会联想到元宇宙，可是这个概念过于西化且并没有得到普遍认可，关联区块链甚至是否为“灰色”都不好界定；如果不谈科技就只有谈宗教了，这不是车企该谈的话题，阿维塔也确实没有这么玄的话题。那么阿维塔最终就只能谈科技，从车辆的设计风格来看应当可以用“很赛博”来评价，赛博朋克空间就是元宇宙。

除命名本身带来的诸多争议以外，阿维塔的名字和中国汽车品牌有什么关系呢？其实什么都没有，不论是AVATR还是AVATRA，它都是一个舶来词、代表的都是西方文化世界；车辆的设计风格也是非常的西化，整台车看不到有一点点的中国元素，这样的车凭什么代表自主品牌呢？而作为国产车企巨头的长安汽车打造这么个“半洋品牌”，似乎也是有些不伦不类的吧。

近期类似的某个品牌栽了个大跟头，其命名也是完全西化，更甚至面向海外市场和国内市场还搞出了配置双标；事件发酵过程中都提到了对于这个品牌命名和“文化取向”的相关内容，评价基本都变成了批评，在传统文化复兴的阶段中，此类车和品牌的出现都显得非常不合时宜。综上所述，长安阿维塔的品牌命名有些失败，首台车的设计也不够理想，重塑品牌形象也许是非常有必要的；其次阿维塔的股权结构也比较特殊，长安汽车持股不到40%，剩下的宁德时代、重连两江、南方资产联合体、上海蔚来汽车各自持有一部分，一个合资企业这么多的股东，出现问题也不足为奇。

全新概念SUV捷途X-1，吸引眼球是做到了，美还是丑？

捷途X-1现在已不是什么概念车了，已正式命名为“捷途-大圣”！从公布的路试谍照来看，该车的造型比较前卫，符合年轻人的审美的！上市后，应该会受到年轻人的青睐！该车前脸采用了全新的设计语言，前进气格栅采用的是无边框的造型样式，内部的中网结构则以类似点阵式元素进行装点，看上去张力吉个性十足。同时，该车还是最新的“昆仑”架构平台的首款车型，将搭载华为高阶L3级有条件自动驾驶系统，以及智能座舱3.0和健康座舱4.0的最新研发成果。