锦州和济南哪个好,攻锦州与攻济南哪个战役大

而济南地形相对好一些，城区面积和基础设施建设要好很多。由于济南市委王书记说了句济南落后于全省GDP，″甚至不如山东邻居河南的省会郑州了……”，引起了不少关于济南与郑州哪个好的话题。别说跟郑州比，比起三线城市临沂都差不少，你去临沂新区南坊看看，楼比济南的高，街比济南的宽，绿化好过济南几十倍，两条几千米宽水面的沂河在城中绕了几个湾，河上有七八座几千米长的公路桥和铁路桥，济南向来以泉和大明湖为傲，我看在临沂广渺的沂河面前傲不起来，何况比郑州。

郑州和济南哪个好？

济南和郑州虽然是两个相邻省会，一个是国家中心城市，一个是副省级城市。由于交通不是十分的顺畅。显的有些远。由于济南市委王书记说了句济南落后于全省GDP，″甚至不如山东邻居河南的省会郑州了……”，引起了不少关于济南与郑州哪个好的话题。郑州与济南地域环境比较相象，一样身处北方，一样与黄河亲密无间，一样不靠边、不沿海。

空间形态，都是东西狭长，北有黄河，南部临山。人文历史，同为千年古城，一个成名于隋朝，一个建制于汉代。你有天下第一名寺少林寺，我有天下第一名泉趵突泉和中国著名四大古刹之一的灵岩寺。你有百年历史的津浦铁路、胶济铁路自济南穿城而过。我有百年历史的卢汉铁路、汴洛铁路让郑州成为“大十字”交通枢纽。　新中国成立后，济南跟郑州除了铁路交通平分秋色，各方面都比郑州先进。

就十年前，还曾前来济南取经学习城市管理的“小弟”郑州，如今则以“国家中心城市”的身份，成功逆袭。现在济南除了GDP和一所山东大学还能拿得出手外，各方面都落后于郑州。济南的城市建设最差劲,除泉城广场还凑合,市中心很多地方都破烂得让人不敢相信这是一个省会。别说跟郑州比，比起三线城市临沂都差不少，你去临沂新区南坊看看，楼比济南的高，街比济南的宽，绿化好过济南几十倍，两条几千米宽水面的沂河在城中绕了几个湾，河上有七八座几千米长的公路桥和铁路桥，济南向来以泉和大明湖为傲，我看在临沂广渺的沂河面前傲不起来，何况比郑州。

二十年前济南无论在城市建设，还是规划方面都比郑州强太多，当时郑州和石家庄是差不多的，甚至某些方面连石家庄都不如。可这十年期间，郑州比济南固定资产投资方面多了11498.2亿，这一万多亿的投资就是今天济南赶不上郑州的主要方面吧？交通方面，郑州地铁早就运营当中，济南正在建；落后几条街；郑州是米字型的铁路交通，而济南是十字型，比米字型少了一半；郑州的火车站，高铁站比济南的大，客运量比济南多，飞机场也高出济南一个档次。

伴随着郑州国际航空货运的加强，及到欧洲国际货运列车的增加，两个城市之间的差距也只会越来越大。十年期间济南人口从603万增加到了706万，增加了103万；而郑州同期人口从724.3万增加到956.9万增加了232.6万，增加数量是济南的二倍多。说明郑州在人口吸附能力方面远远大于济南。经济方面，2015年，河南的GDP只有山东的60%，但郑州占到河南全省GDP的19.8%，是河南的″大哥大”。

一个堂堂的副省级济南市GDP，在山东省仅仅是个"小三”。幸好济南GDP3996亿元比郑州的3282亿多一点，济南人均GDP82499亿也比郑州的73799亿多一点，总算挽回一局，弥补一下在家做“小三"的面子。两个城市进出口总额由十年前的差距12亿美元到2015年的差距达到了479亿，郑州进出口总额更是济南的6.26倍。

济南和烟台哪个经济发展的更好一些？

作为一个烟台人，回答这个问题，我并不想一味地偏袒烟台，我想说济南更好一些。很多人会从GDP的比较上来回答经济发展这个问题，我觉得这是不客观的。烟台的GDP是很高，但大多是工业带动的，殊不知，烟台的工业产值、利润等KPI都是省内第一。但从另外几个角度看，两地的差距就出来了。从城市建设角度看，济南市区的城市级别，要远大于烟台的。

而烟台受地形、城市规划等方面影响，城区太小了，顶多算个准二线城市。而济南地形相对好一些，城区面积和基础设施建设要好很多。从城区人口角度看，济南城区人口有500多万，而烟台，城区人口仅200万，差距太大了。从城市级别来看济南历来就是山东的省会，是政治中心、文化中心，也是经济中心之一，这一点是烟台远远比不了的。

石家庄和济南哪个城市好？如果同等岗位，去哪好呢？

当然济南好，存在感再低也比石家庄要高，何况还是副省级城市。石家庄在某省会城市存在感排名当中位列东部倒数第一，这对于一个京津冀一体化当中唯一一个省会城市而言，的确有点尴尬。千万人口的体量，GDP排名比唐山还低，人均GDP只有济南的一半。所以对标硬实力的话，石家庄似乎不是济南的对手。所谓的好，我认为更多会体现于居住感受。